تعمیر cnc – دوره مقدماتی
آشنایی با قسمت های مختلف دستگاههای cnc
واحدهای تشکیل دهنده ماشینهای CNC
- واحد قدرت ماشین / POWER UNIT
- واحد کنترل سرعت / SPEED CONTROL UNIT
- کنترل خطی بودن حرکت / CONTROLLING LINE OF MOVEMENT
- سیسیتم محرکه ابزار/ قطعه / TOOL / WORK MOVEMENT MECHANISM
- وسایل نگهدارنده ابزار / قطعه / TOOL/WORK HOLDING DEVICE
- سازه اتصالی / LINKING STRUCTURE
واحد قدرت ماشین / POWER UNIT
- ایجاد حرکت برای سرعت برشی / cutting speed
- ایجاد حرکت سرعت برشی / feed rate
- ایچاد خدمات کمکی ماشین / auxiliary service
موتورهای اسپیندل
- تامین سرعتهای دورانی زیاد وتوان بالا
سرعت برشی ابزار HSS معادل 10m/min می باشد . با توجه به قطر ابزار / قطعه کار سرعت دورانی 30-4000 rev/min میشود .
با ابزارهای کاربایدی و سرامیکی سرعت برشی بعضا تا 1000m/min رسیده در نتیجه سرعت دورانی جندیت برابر شده و سرعتهایی معادل 10000-40000 rev/min مورد نیاز می باشد .
این موتورها باید دارای یاتاقانهای خاص سیستم خنک کاری و از توان بیشتری برخوردار باشند .
(kw 5 – 20 (
- موتورهای اسپیندل معمولا از نوع موتورهای الکتریکی می باشند اما در برخی موارد که توان بسیار بالا نیاز باشد از موتورهای هیدرولیکی نیز استفاده می شود .
- موتورهای DC توانایی دسترسی به سرعتهای متنوع پیوسته ( غیر پله ای ) در دو جهت مختلف را داراست که با تغییر در مقدار ولتاژ ورودی توسط کنترلر تغییر سرعت و با تغییر در مقدار شدت جریان توان مورد نیاز براده برداری را تامین می کند .تنها مشکل تبدیل جریان متناوب به مستقیم می باشد .
- موتورهای AC با تغییر در قطب تغییر جهت حرکت داده و در موتورهای سه فاز با ترکیب قطبها سرعتهای مشخص (2800 – 1400 – 700 – 350 rev/min ) قابل دسترس میباشد . این موتورها اخیرا مورد توجه بیشتری قرار گرفته وبا تغییر در فرکانس توسط مدارهای الکتریکی جانبی تغییزات سرعت را تامین می نمایند .
موتورهای پیشروی
- در ماشینهای کنترل عددی علاوه بر دقت (0.001-0.0001 MM ) در موقعیت نسبی ابزار و قطعه کار میزان سرعت پیشروی نیز باید با دقت مناسب قابل کنترل باشد .
- موتورهای پیشروی از نقطه نظر سرعت دورانی و توان ( 1-2 KW ) بسیار کمتر از موتورهای اسپیندل می باشند .
سرعت پیشروی های لازم در حین براده برداری حدود 5-200 mm/ min و هنگام سرعت سریع 10 mm/min می باشد که با فرض گام پیچ راهنمای 5mm سرعت دورانی موتور برای پیشروی
1-40-rev/min وبرای سرعت سریع 2000 rev/min میباشد .
موتور خدمات کمکی
منظور از خدمات ( سرویس های ) کمکی کاربردهایی نظیر :
- گردش مایع خنک کننده
- خارج ساختن براده برداشته شده
- جریان روغن / هوای فشرده
موتورهای القایی AC قابلیت اطمینان بسیار خوبی برای چنین کاربردهایی دارند و غالبا کنترلی در حد روشن / خاموش نیاز است .
واحد کنترل سرعت / SPEED CONTROL UNIT
- قبل از هر کنترلی روی سرعت باید آنرا اندازه گرفت و دو تکنیک برای انجام این کار وجود دارد :
- مولدهای پالسی / pulse generator
- ژنراتور سرعت / taco generator یک مولد برق کوچک استکه میزان الکتریسیته ای متناسب با سرعت دوران محور ایجاد میکند .
هر دو این وسیله ها روی محور دورانی نصب می گردد و سرعت را اندازه گیری نموده و
( در موتورهای dc) با افزایش و یا کاهش ولتاژ سرعت دورانی را تنظیم می نمایند .
کنترل سرعت برشی / CUTTING SPEED CONTROL
- علاوه بر تغییر ولتاژ چند سیستم مکانیکی جهت تغییر در سرعت وجود دارد :
1 . محرکه های سرعت متغییر پله ای / stepped variable drives
معمولا با استنفاده از قرقره و تسمه یا جعبه دنده صورت می پذیرد و در ماشینهای کنترل عددی بندرت استفاده می شود زیرا قبل از هر تغییر سرعت ماشین می باید متوقف شده و سپس تغییر سرعت صورت پذیرد .
2 . محرکه های سرعت متغییر پله ای / stepless variable speed drives
این محرکه ها تغییر در سرعت را با دو روش ذیل انجام می دهند :
- قرقره با قطر متغییر / expanding pully
- دیسک اصطکاکی / friction disc
از نقطه نظر مصرف انرژی روش اول مطلوب تر می باشد .
کنترل سرعت پیشروی / FEEDRATE CONTROL
- جهت به حرکت در آوردن محور پیشروی در ماشین های CNC از موتورهای DC و STEPPER استفاده میشود ، زیرا ساده تر و ارزان تر می باشد .
- همچنین با استفاده از علایم برگشتی ( pulse generator , tacho generator ) توانایی کنترل سرعت امکان پذیر می گردد .
کنترل خطی بودن حرکت / CONTROLLING LINE OF MOVEMENT
- GUIDEWAY / SLIDEDWAY
بخشی از ماشین ابزار است که مسیر حرکت و جهت حرکت را کنترل می کند .
دقت این راهروها و صاف و تراز بودن آنها در هر جهت حرکتی نسبت به یکدیگر و نسبت به محور دوران ابزار اهمیت بسیاری دارد ، زیرا شکل قطعه توسط ترکیب حرکت محورهای مختلف ماشین بوجود می آید .
در دو انتهای این راهرو ها میکرو سوییچ هایی تعبیه شده است که هنگام فعال شدن ، نیروی الکتریکی موتور محرکه را قطع نموده و مانع از برخورد محمل ( CARRIAGE ) در انتهای مسیر با یاتاقانها و یا مهره پیچ راهنمای میز می گردد .
در ادامه دوره مقدماتی تعمیر دستگاههای CNC خواهیم خواند :
بیشتر بخوانید :
تعمیر cnc – راهگاه ها و انواع آن
- راهگاههای اصطکاکی
- راهگاه استوانه ای
- راهگاههای وی شکل
- راهگاههای مسطح و دم چلچله ای
- کاهش لغزش میز کار
- راهگاههای بدون اصطکاک
- بال بوشینگ
- روش های مختلف نصب محور و یاتاقان ساچمه ای بر روی ماشین
- یاتاقان های خطی ساچمه ای و غلطکی
- برخی کابردهای یاتاقان های خطی ساچمه ای
- انواع یاتاقان های خطی غلطکی و برخی کاربردها
- راهگاههای هیدرو استاتیک
بیشتر بخوانید :
تعمیر cnc – مکانيزم های تبديل و انتقال حرکت
- پیچ و مهره
- پیچ و مهره های ساچمه ای مداری
- گرفتن بک لش و لغی
- نقش یاتاقان ها هنگام استفاده در پیچ راهنما
- انواع یاتاقان های مورد استفاده
- پیچ و مهره های ساچمه ای مداری
- پیچ و مهره های غلطکی
بیشتر بخوانید :
تعمیر cnc – تعویض ابزار و تجهیزات مرتبط
- تعویض ابزار
- شناسایی ابزار
- تارت ابزار
- انباره زنجیره ای
- انباره دایره ای
- انباره جعبه ای
- تعویض ابزار اتوماتیک
بیشتر بخوانید :
تعمیر cnc – نگهدارنده های قطعه کار و انواع بار ها
- نگهدارنده های قطعه کار
- گیره های فک دار
- صفحات سوراخ دار
- قیود مدولار
- پالت ها
- سازه اتصالی
- بارهای استاتیکی
- ماشین های فرز و مته
- ماشین های تراش
- بار دینامیکی
- ارتعاش در cnc و رفع آن
- بار حرارتی
- سازه های اتصالی و انواع آن
- انتقال براده
بیشتر بخوانید :
تعمیر cnc – وسایل اندازه گیری , انکودر , کنترل وسیستم های cnc
- استقرار وسایل اندازه گیر
- دقت ماشین کاری
- نکات ایمنی ماشین
- نظارت بر شرایط ابزار
- مانیتور کردن ساعت کارکرد ابزار
- مانیتور کردن شدت جریان موتور متحرکه
- عمر ابزار
- مانیتور کردن نیروی ماشین کاری
- مانیتور کردن مشخصات هندسی
- مانیتور کردن صدای ماشین کاری
- وسایل اندازه گیر موقعیت
- اینکودر و انواع تعیین موقعیت
- شبکه های نوری
- رمز کننده ها
- کنترلر ماشین
- وظایف کنترل ماشین
- سیستم مدار باز
